Un réseau de voies ferrées permettant la connexion universelle entre tous les réseaux TRAINZ TRS2004 existants ou de votre propre création.

Au centre de la carte se trouve la petite ville de NEOS dont l'origine du nom provient de sa situation au centre des quatre points cardinaux Nord Est Ouest Sud (en français dans le texte).

La grande gare de CENTRUM STATION comprend 9 quais. Elle est située sur la ligne principale n° 1 EST-OUEST

La gare de CENTRUM SUBWAY STATION est à double voie. Elle est située sur la ligne principale n° 2 NORD-SUD

Un petit dépôt vapeur avec rotonde et plateau tournant est relié au faisceau de triage de CENTRUM STATION. Un faisceau de voie de triage permet le garage des rames.

Les connexions cardinales entre les deux lignes principales se font par des lignes de contournement à petite vitesse en voie unique ou voies doubles traversant un paysage automnal de caractère européen.

Sur la ligne de contournement Sud, les deux petites gares de ESTWOOD à l'Est et de LITTLE HOME à l'Ouest sont des haltes locales pour les trains de banlieue.

gare de ESTWOOD

à l'Ouest

La ligne de contournement Nord traverse une zone dégagée que vous pourrez aménagée selon votre goût.

au NORD-EST de NEOS se trouve une friche pouvant être aménagée en aéroport international avec liaison ferroviaire vers le centre ville. Cette ligne est idéale pour circuler des tramways ou des TER.

LE RACCORDEMENT CARDINAL : La liaison avec les voies des réseaux à fusionner se fait tout simplement en raccordant les voies ou en ajoutant une dalle espace de transition.

Les rails constituants le faisceau de voies sont d'origine  TRS2004 as49 aggregate.

Les éléments de décors textures de sol, ouvrages d'art et gares sont d'origine TRS2004 SP2

Pour la construction de la ville, une surface est définie en texture de sol.

Vous pouvez implanter les immeubles de votre choix en fonction du pays mais aussi de votre imagination.

N'oubliez pas que NEOS est une ville totalement cosmopolite de par sa vocation de carrefour et que le mélange des styles ne choquera personne.

C'est à vous qu'il revient le soin d'électrifier ou non les voies.

Tout comme de terminer la signalisation lumineuse, les panneaux de limitation de vitesse.

N'oubliez pas que plus vous ajoutez d'éléments de décors et plus vous ralentissez la fluidité du jeu.

Les trains venant de l'EST et voulant rejoindre l'OUEST traversée directe en restant sur la ligne principale n°1 avec halte en gare de CENTRUM STATION.

Les trains venant de l'EST et voulant rejoindre le NORD ont deux possibilités : La première par le raccordement Nord-Ouest avec halte en gare centrale. Ils doivent emprunter la voie 2 passant par CENTRUM STATION quai n° 2 . En sortie de gare, la voie devient unique et contourne la zone résidentielle de NEOS  par le Nord-Ouest pour rejoindre la voie 2 de la ligne NORD-SUD.  

La seconde en amont Poste EST, par le raccordement Sud-Est passant par la petite gare de ESTWOOD. Ces trains feront halte en gare de CENTRUM SUBWAY STATION 

Les trains venant de l'EST et voulant rejoindre le SUD prennent, en amont Poste EST, le raccordement Sud-Est passant par la petite gare de ESTWOOD. Ces trains remontent vers le Nord pour faire halte gare de CENTRUM SUBWAY STATION Quai n°1 - changement de sens des motrices avant de redescendre vers le Sud. 

Les trains venant de l'OUEST et voulant rejoindre l'EST traversée directe en restant sur la ligne principale n°1 avec halte en gare de CENTRUM STATION.

Les trains venant de l'OUEST et voulant rejoindre le NORD prennent, en amont Poste WEST, le raccordement Sud-Ouest passant par la petite gare de LITLLE HOME. Ces trains remontent vers le Nord pour faire halte gare de CENTRUM SUBWAY STATION.

Les trains venant de l'OUEST et voulant rejoindre le SUD prennent, en amont Poste WEST, le raccordement Sud-Ouest passant par la petite gare de LITLLE HOME. Le raccordement OUEST-SUD se fait sans passer par NEOS.

Les trains venant du SUD et voulant rejoindre le NORD traversée directe en restant sur la ligne principale n°2 avec halte en gare de CENTRUM SUBWAY STATION.

Les trains venant du SUD et voulant rejoindre l'OUEST prennent le raccordement Sud-Ouest passant par la petite gare de LITLLE HOME. Le raccordement Sud-Ouest se fait sans passer par NEOS.

Les trains venant du SUD et voulant rejoindre l'EST Ces trains remontent vers le Nord pour faire halte gare de CENTRUM SUBWAY STATION Quai n°1 - changement de sens des motrices avant de redescendre vers le Sud pour prendre, le raccordement Sud-Est passant par la petite gare de ESTWOOD.

Les trains venant du NORD et voulant rejoindre le SUD traversée directe en restant sur la ligne principale n°2 avec halte en gare de CENTRUM SUBWAY STATION.

Les trains venant du NORD et voulant rejoindre l'OUEST ont deux possibilités : La première par le raccordement Nord-Ouest avec halte en gare centrale. Ils doivent emprunter la voie 2 passant par CENTRUM STATION quai n° 2. Retournement de motrice pour prendre la direction de l'Ouest ligne principale n° 1. La seconde passe par CENTRUM SUBWAY STATION. En sortie du tunnel, direction sud, prendre le raccordement Sud-Ouest passant par la petite gare de LITLLE HOME pour remonter vers l'OUEST en aval du Poste WEST.

Les trains venant du NORD et voulant rejoindre l'EST ont deux possibilités : La première par CENTRUM SUBWAY STATION. En sortie du tunnel, direction sud, prendre le raccordement Sud-Est passant par la petite gare de ESTWOOD. Ces trains remontent vers l'Est en aval du Poste EST. La seconde emprunte le raccordement Nord-Ouest, et passe par CENTRUM SUBWAY STATION dans le bon sens de la marche.  

A VOUS DE JOUER  !

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